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| 粘脏 |
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| 新印的油墨粘到收纸堆中上一印张背面，同时损伤印刷图像并蹭脏印张背面。在严重情况下会导致印张的相互粘结。
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原因 |
处理方法 |
| 油墨与承印材料不或不完全匹配 |
尽可能使用喷粉，如可能减少上墨量。
根据被印纸张使用合适的印刷辅助剂（新型调墨油、油墨添加剂、氧活化反应干燥剂）。
白垩粉或植物淀粉在油墨中起分离作用，可减少蹭脏。降低收纸的堆积高度。 |
| 承印材料不平整 |
承印材料应尽可能在印刷车间作适应性堆放，特别是堆放地和印刷车间有很大的气候差异情况下。
印刷车间最佳气候条件为：23℃，相对空气湿度：55%。在条件允许情况下，对未印刷纸张进行吊晾，增长仓储时间。 |
| 在大面积印刷时，印张卷曲；尤其在印张的尾端 |
使用印张平整装置。大面积印刷部分尽可能安排在印张的前端。
用新型调墨油降低油墨的粘度。大面积网点叠印部分采取底色去除UCR及补色去除CCR工艺。 |
| 刚印完的纸堆从机器中拉出及在厂内运输处置不当 |
将纸堆小心地从机器中拉出。
应避免快速移动纸堆。
应将输送路程尽可能缩短。 |
| 收纸装置调节不当 |
纸张应均匀地和垂直地落放在收纸装置中。
正确调节闯纸器和挡纸器，使之纸张不淤积和移动。
正确选择纸堆高度，使纸张无接触地下落。 |
| 裁纸问题 |
四边裁切需直角。 |
| 大面积印刷时上墨量太大 |
降低上墨量。
在多色加网印刷时，采用底色去除和补色去除工艺降低油墨面积覆盖率。
尽可能使用新鲜的油墨。
降低收纸装置中的纸堆高度。 |
| 油墨乳化（干燥差） |
见“乳化”。
见“油墨干燥差”。 |
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| 油墨粉化 |
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| 油墨中的连接料渗入承印材料太快及太多，色素停留在承印材料上，可以轻易地擦掉。 |
原因 |
处理方法 |
| 使用印刷助剂不当或用量过大 |
使用新鲜的印刷油墨。
按规定的剂量使用印刷助剂。
不可使用不干的矿物油作为印刷助剂。
当在印刷结束后发现油墨粉化现象，可在印张表面进行少量的光油涂布。 |
| 承印材料吸收性过大 |
对承印材料进行清漆预印。
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| 蹭脏 |
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| 经常与粘脏有关，印张在已收纸完毕的印张发生移动或接触机器部件。 |
原因 |
处理方法 |
| 收纸装置调节不当 |
正确调节闯纸器、挡纸器、咬牙打开、吹风器，使印张垂直和不接触地下落。 |
| 导纸装置调节不当 |
导纸装置应尽可能少地与纸张接触。
利用非印刷部位。
检查吹风器是否完好。
避免纸张颤动（尽可能地减少吹风）。 |
| 导纸装置脏污 |
清洁。 |
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| 结膜速度 |
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| 在进行湿 — 湿上光时原则上不可使用结膜速度过快的上光油。当然在较大涂布量时其先决条件是有合适的干燥装置。具有良好排风系统的热风干燥装置被证明是最有效的干燥装置。排出的风量应始终大于送入的风量。印刷油墨以及上光油的结膜状态在很大程度上还取决于承印材料的质量。无吸引性，或吸引性差的承印材料与吸引性良好的承印材料相比，需用结膜速度更快的上光油，或更在的干燥能量。反之亦然，具有高效率干燥器可以使用结膜速度相对慢一些的上光油，一般可达到更高的光泽度。 |
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| 在上光面积边缘的堆积和溅射现象 |
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| 在用水性上光油上光时，在上光装置的辊子的非上光部分经常会出现上光油堆积现象。当印版上出现边缘上光油堆积或挤压边缘趋向时，一般可试一下降低上光油的稠度。随着稠度的下降上述问题会随之改善。在时橡皮布滚筒/印版滚筒，或橡皮布滚筒/压印滚筒之间压力过大也会导致挤压边缘现象。因此压力的掌握以可能小为原则。 |
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| 上光油在橡皮上堆积 |
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| 如果出现油墨连同上光油在橡皮布上堆积，那说明调节的上光油量太小。有效的解决办法是加大上光油涂布量和降低稠度。 |
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| 涂布量与光亮度 |
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| 光亮度在很大程上取决于所涂布的上光油量。水性上光油在一般涂布稠密度为 20 - 50 秒湿涂布量在 4 - 6 g/m²时可达到最佳光亮度。加大涂布量与光亮度的善是不成比例的。应视不同的涂布设备和稠度把涂布量掌握在这个范围之内。 |
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| 上光油剥落
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| 这种粘合故障的原因在于油墨/上光油不同的界面和表面张力关系。原因也许是表面活性材料游离油墨表面，从而使油墨/上光油不能想结合。经验表明，承印材料对上光油剥落也会产生很大影响。一般当涂布量大于 5 g/m²时才会发现上光油剥落。有时降低上光油涂布量便可解决问题。有时将上光完毕的印张存放一段时间或略微加热，这种剥落现象也会消失。在出现这类问题时建议与本公司联系，以查明原因。 |
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